近年来随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的迅速发展，虽然为人们的出行带来了极大的方便，但同时它所产生的噪声污染也成了一个突出的社会问题。在当下，不论是从用材，还是从设计方面，安装声屏障的样式都特别多。高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。声屏障是从阻止火车噪声向远处传播的角度考虑，而隔声窗是从保护铁路旁居民住宅避免噪声传进来的角度考虑。隔声窗不是声屏障的一部分。声屏障对火车噪声的隔音作用是有限的，因为声屏障的高度有限，而铁路旁高层住宅的居民只要能看到火车，就会听到火车噪声。
高铁声屏障的产品特点：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色产品广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高速铁路声屏障工程基础施工顺序：
找平放样→人工挖孔→支模浇筑第一节护壁→挖第二节桩孔→支模浇筑第二节护壁→循环至设计深度→桩底扩孔→清孔、验孔→浇筑封底砼→吊放钢筋笼→验筋→浇灌砼→养护
铁路声屏障桩的基础成孔方法，包括以下步骤：旋挖钻机在铁路路基的路肩位置定位准确后启动钻孔；旋挖钻机的钻头钻进1m以后，将旋挖钻机调开，开始插压钢护筒；旋挖钻机的钻头继续钻孔并重复插压钢护筒；在成孔后浇筑混凝土之前，通过手动葫芦拔出钢护筒再浇注混凝土。本发明有效解决了人工无法作业区域的施工问题；节省大量人工并提高了工作效率，且通过机械化进行，施工现场更加规范有序，符合现代施工的目标追求。
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