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城市道路声屏障与全封闭声屏障比较

随着城市交通的快速发展,道路交通噪声影响日益增大。为了降低噪声污染,不同类型的声屏障也越来越多的出现在我们周围。分析比较城市道路声屏障全封闭声屏障的降噪效果。

公路声屏障为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式隔声降噪构造物。全封闭道路声屏障是指在路段上安装隧道式的隔声结构,把车辆和道路完全隔离在声屏障内,同时也把车辆行驶时产生的噪声及路面反射的噪声隔离在声屏障内,大大提高了声屏障的隔声效果。

道路声屏障一般高度3米,属开放式,可以改善屏障区域的通风、采光,适用于近侧有声影响敏感目标(如靠近道路的平行住宅楼)的道路吸隔声降噪采用,并降低声屏障的建造成本。封闭式声屏障比较适合在人口密集、离噪声敏感点较近的区域使用,在高架道路上应用使高层建筑物取得令人满意的降噪效果,插入损失比开放式增加2-3分贝,但造价高得多。

封闭式声屏障安全设计:全封闭声屏障内净高度应不低于5m,为防止超高车辆撞击声屏障,在声屏障进口前应设置防撞装置,防撞装置的惊恐高度为4.9m。

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公路声屏障公路声屏障


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