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高速铁路声屏障特点及工程基础施工顺序

高速铁路声屏障特点及工程基础施工顺序

高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。铁路声屏障是从阻止火车噪声向远处传播的角度考虑,声屏障对火车噪声的隔音作用是有限的,因为声屏障的高度有限,而铁路旁高层住宅的居民只要能看到火车,就会听到火车噪声。而铁路声屏障高度一般在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,铁路声屏障越高,或者距离声源越近,降噪效果就越好,相返距离赿远,高度越低效果越差。

铁路声屏障的产品特点:隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便,可根据用户需求喷涂各种颜色。

产品广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。

基础施工是铁路声屏障施工工程施工的重要环节,铁路声屏障工程基础施工顺序:

找平放样→人工挖孔→支模浇筑第一节护壁→挖第二节桩孔→支模浇筑第二节护壁→循环至设计深度→桩底扩孔→清孔、验孔→浇筑封底砼→吊放钢筋笼→验筋→浇灌砼→养护

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